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以前、チェイサーのホーンを純正からレクサスホーンに交換しました。 今回はホーンをお手軽にグレードアップさせる方法について紹介します！ ホーンについて 今回交換す...

お久しぶりです。まつやんです。 先日、チェイサーのバッテリー交換を行いました。今回は私が行った交換から処分までの流れについて紹介します！ バッテリー交換 こちら...

以前、チェイサーにTRUST／GReddyの機械式ブースト計を取り付けていましたが、バックライトの電球が点かなくなってしまいました。 電球の暗さも気になっていたので、LED...

以前、チェイサーの車高調交換について紹介しました。 今回の記事は、こちらの車高調を取り付けてから約2年後に起きた出来事です。 車高調の破損 先日、チェイサーでキ...

以前、チェイサー純正のデジタル時計を電波時計に交換しました。 今回はその時計の詳細や交換の流れについて紹介します。 交換する時計について 上部に電波マークが記さ...

どうもこんにちは、まつやんです。 突然ですが先日、友人からコチラの部品を譲っていただきました。 何の部品か分かりますか？ サイドブレーキのノブの部分です。ちなみ...

お久しぶりです。まつやんです。 今回はチェイサーのシフトノブについてです。 僕のチェイサーはフルノーマルの状態で購入したため、シフトノブも純正革巻きタイプのも...

チェイサー納車から約2ヶ月が経過しました。 ステアリングやらウインカーなどちまちま触ってはいますが、1番最初に着手するべきであろう「足回り」がまだお留守になって...

前回の記事では100系チェイサー（アバンテ）純正ウインカーのクリア加工について紹介しました。 今回はそのウインカーを取り付けるまでの過程について紹介します。 ウイ...

車の操作性に大きく関わる部品のステアリング。グリップの太さや径の大きさ、使用されている素材などで人それぞれ好みが別れます。と、いうわけでチェイサーのステアリ...