2020年– date –

前回、車高調取り付けに向けてのの下ごしらえを完了しました。 https://matuyoung.com/car/shop/coilover-bush-exchange 車高調組んでローダウン・・・と来たら次はタイ...

チェイサー納車から約2ヶ月が経過しました。 ステアリングやらウインカーなどちまちま触ってはいますが、1番最初に着手するべきであろう「足回り」がまだお留守になって...

前回の記事では100系チェイサー（アバンテ）純正ウインカーのクリア加工について紹介しました。 今回はそのウインカーを取り付けるまでの過程について紹介します。 ウイ...

フロントウインカーレンズの色はクリア派ですか？それともオレンジ派ですか？ というのも、100系チェイサーではグレードによってレンズの色が異なります。ツアラー系の...

前回の記事では、ステアリングを簡単に脱着できる「ラフィックス2」について紹介しました。手軽にステアリングを取り外せることで、整備性の向上や乗り降りのしやすさな...

前回の記事では、X100系チェイサーのステアリングを純正品から社外品へ交換する手順について紹介しました。 その際同時に取り付けた、クイックリリースボススペーサー「...

車の操作性に大きく関わる部品のステアリング。グリップの太さや径の大きさ、使用されている素材などで人それぞれ好みが別れます。と、いうわけでチェイサーのステアリ...

お久しぶりです。まつやんです。 L700ミラを手放し、車なし生活を続けること早半年・・・ 次の車が納車されました。 車について 手に入れた車は、JZX100 チェイサーです...

ダイハツ・EF-DETエンジンの車に乗っていると、エンジンまわりのオイル滲みに悩まされることが多々あります。 特に吸気系の配管・タービン・スロットルボディなどびっし...

今から1年ほど前「ミラにストーリアの足回りが流用可能」と知り、自分のミラでも挑戦してみようかと部品集めを始めました。しかし、ストーリア純正のロアアームしか集ま...